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Elon Musk, es un hombre feliz después de números de entrega récord en el segundo trimestre de 2019

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UNA Bloomberg El informe dice que Tesla está superando a los fabricantes de automóviles de lujo Audi y Jaguar en el juego de vehículos eléctricos. Las acciones de Tesla subieron más del 3% ayer después de la Bloomberg artículo, lo cual no es sorprendente, ya que los nuevos automóviles de Audi y Jaguar no pueden seguir el ritmo de los modelos más antiguos de Elon Musk.

Otro viento de cola para el stock de Tesla

Bloomberg informa que las ventas del SUV I-Pace de Jaguar han promediado alrededor de 190 unidades al mes desde que salió a la venta hace unos 10 meses. Ha surgido que los distribuidores de I-Pace tienen inventarios de seis meses, lo que obliga al fabricante de automóviles británico a ofrecer jugosos descuentos para mover más unidades.

Al Audi e-tron le ha ido mucho mejor que al Jaguar, con un promedio de ventas mensuales de 745 unidades según las estimaciones de InsideEV. El éxito de Tesla se puede juzgar por el hecho de que movía 550 unidades del Modelo X cada mes en 2015. Pero la conclusión es que la compañía liderada por Elon Musk domina a Audi y Jaguar cuando se trata de ventas.

Tesla lidera la carrera contra Jaguar y Audi. El | Fuente: Bloomberg / InsideEVs

¿Por qué Elon Musk puede seguir ganando a pesar de las medidas desesperadas de sus rivales?

Jaguar está tratando de robar el trueno de Elon Musk ofreciendo un incentivo de $ 3,000 a los clientes de Tesla que compran el I-Pace, pero eso podría no ayudar a largo plazo.

Después de todo, los autos caros de Tesla, el Modelo X y el Modelo S, pueden recorrer más de 300 millas con una sola carga, mientras que el I-Pace es capaz de cubrir solo 234 millas pero cuesta $ 69,500. El Audi e-tron tiene un alcance de 204 millas y tiene un precio de $ 74,800. El Tesla Model 3, por su parte, comienza en $ 38,990.

Otra razón por la cual los gustos de Audi y Jaguar no podrán atrapar a Elon Musk se debe a la amplia red de supercargadores de este último. Tesla tiene más de 1,600 estaciones de sobrealimentación en los EE. UU. Que contienen más de 14,000 sobrealimentadores y planea abrir más pronto.

Red de sobrealimentadores Tesla
Tesla tiene una red masiva de sobrealimentadores que carecen de sus rivales. El | Fuente: Tesla

Jaguar, por otro lado, depende de terceros para proporcionar puntos de recarga y no planea construir uno propio. La infraestructura de carga de Audi tampoco parece ser tan prometedora como la de Tesla.

Red de cargadores Audi
Audi confía en una red de carga escasa que no está cerca de Tesla | Fuente: Audi

Dadas todas las ventajas que disfruta Tesla, no es sorprendente ver por qué Elon Musk tiene una ventaja sobre sus rivales establecidos. Más importante aún, existe la posibilidad de que pueda impulsar aún más la ventaja al reducir los precios gracias a la eficiencia de la producción para que los rivales terminen comiendo el polvo de Tesla.

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